{"id":262,"date":"2010-03-21T17:27:14","date_gmt":"2010-03-21T15:27:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.derkapi.de\/?page_id=262"},"modified":"2014-10-29T13:54:50","modified_gmt":"2014-10-29T11:54:50","slug":"ia-reaver-teil-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.derkapi.de\/?page_id=262","title":{"rendered":"IA-Reaver-Teil 1"},"content":{"rendered":"

20.03.2010<\/strong><\/p>\n

Wie immer ging es mit den Beinen und der Grobbemalung los.<\/p>\n

Grobbemalung:<\/strong> Alle Teile werden grob bemalt, da beim Zusammenbau und Anfassen immer wieder Farbe abbl\u00e4ttern oder zerkratzen kann. Es schlicht also keinen Sinn macht, zu viel Arbeit reinzustecken. Desweiteren werden einige Stellen sp\u00e4ter gar nicht voll zu sehen sein.
\n<\/em>
\nDie Farbkombi Catachan Green und Gold wirkten dann doch besser als ich gedacht hatte.<\/p>\n

\"tag1a\"<\/a><\/p>\n

Oben rechts sieht man \u00fcbrigends meine Lieblingsteile: Pistons<\/em>.<\/p>\n

\"tag1b\"<\/a>
\nRecht unspektakul\u00e4r wurde alles Gold, Gr\u00fcn oder Silber bemalt. Da Gold ja nicht so gut deckt, hat diese Farbe die meiste Zeit der insgesamt vier Stunden verbraucht. Aber am Ende war ich mit den Beinen soweit durch.<\/p>\n

21.03.2010
\n<\/strong>\"tag2\"<\/a><\/p>\n

Dieser Tag ging haupts\u00e4chlich mit Bohren, Stiften und Kleben drauf. F\u00fc\u00dfe, Schienenbeine, Oberschenkel und H\u00fcfte sind bereits verbunden und kleben nun vor sich hin (das Ganze verbrauchte 3 * 3g Gelkleber). Die Zehen und der Schritt sind noch lose.<\/p>\n

Die Knie wurde jeweils zwei Mal gestiftet, das H\u00fcftgelenk einmal und der linke Fu\u00df. Der Rechte hat bis jetzt keinen Stift, da ich die maximale Flexibilit\u00e4t f\u00fcr die Positionierung ben\u00f6tigte. Ist alles ausgeh\u00e4rtet, bekomme der Rechte Fu\u00df auch noch einen Stift, dieses Mal aber direkt durch die Fu\u00dfsohle. Die restliche Zeit besserte ich einige Gold-Stellen aus.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Arbeitsschrit wird dann sein, die Piston-Guards<\/em> (vorn im Bild), Zehen und Leg-Armour-Platten anzubringen, sowie H\u00fcfte und Beine komplett zu verbinden.<\/p>\n

24.03.2010
\n\"tag3a\"<\/a>
\nDie Piston-Guards\u00a0 sind jetzt mit den Beinen verbunden, die Zehen noch lose.
\nH\u00fcfte und Beine wurden mit einem langen Nagel, der beide Beine durch die H\u00fcfte verbindet gestiftet und verklebt. Gro\u00df beachten muss man bis jetzt eigentlich nichts, sondern kann der mitgelieferten Anleitung Schritt f\u00fcr Schritt nachgehen. Bis jetzt ist alles noch grobbemalt<\/em>.<\/p>\n

\"tag3b\"<\/a>
\nBeim Verbinden von Zehen, Toe-Pistons<\/em> und Piston-Guards<\/em> kommt es ein bissel zur Friemelarbeit, <\/em>dass \u00fcbliche anpassen auf L\u00e4nge schneiden und zusammenf\u00fcgen h\u00e4lt auf. Gleiches gilt f\u00fcr die Leg Cabling<\/em>-Teile zwischen den Beinen. Anschlie\u00dfend begann ich mit der Feinbemalung, besserte Stellen aus, feilte Klebereste weg und setzte dezent Badab Black<\/em> f\u00fcr die Tiefen ein. Zum Schluss wurden die Zehen Schlammverdreckt.<\/p>\n

\"tag3c\"<\/a>
\nHier mal ein kleiner Gr\u00f6\u00dfenvergleich. \ud83d\ude42<\/p>\n

Ende Teil1<\/h4>\n

Weitere Teile:<\/h2>\n